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キバンインターナショナル女子部の唯です。（女子部とは、社内女性スタッフで構成される部署です。）

運行管理者（旅客）講座を皆さんにもっと知っていただくためにご紹介させていただきます。

※本来のeラーニング『運行管理者（旅客）講座』は動画でご受講頂くものですが、よりお気軽に内容をご理解いただけるよう、テキスト化してみました。どうぞご覧下さい。

(その17のつづきです)

ヒヤリ・ハット　とは

はい、みなさんこんにちは。運管講師、野村です。

運行管理者試験に出てくる基礎知識＆用語集の11回目としまして、

ヒヤリ・ハットについてご紹介していこうと思います。

ヒヤリ・ハットなんですけれども、

この三角形の頂点に１件の重大事故というふうにあります。

その１件の重大事故が発生するその背景ですね、

には29件の軽い事故があると。

そしてその背景にはさらに300件のヒヤリ・ハットした経験がある。

１件の重大事故の裏には300件のヒヤリ・ハットがあるという、

法則なんですね。

ですので、この事故を減らしていこうというふうに考えた時には、

この300件のヒヤリ・ハットをいかに減らしていくか、

潰していくかっていうのが重要となってくるということでございます。

（その19につづきます。）

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(その16のつづきです)

そして運行管理者試験に重要になってくるポイントを、

ここで軽くご説明させていただきたいと思います。

この移転登録ですね、これ覚えていただきたいのが、

所有者の変更があった場合に移転登録、

所有者が変更あった場合は変更登録か、

っていうふうな引っ掛けとかがあるわけです。

なので、こちら移転登録は所有者の変更、

所有者が変わるんですね、違う人になると、

他は全部一緒なんです、全部一緒。

ですので、新規登録については新たな人ですけどね。

ということで、移転登録は所有者の変更があった時だな

っていうことを押さえていただければと思います。

（その18につづきます。）

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(その15のつづきです)

登録（自動車の）とは

はい、みなさんこんにちは。運管講師、野村です。

運行管理者試験に出てくる基礎知識＆用語集の10回目としまして、

登録についての説明をさせていただきましょう。

登録といいましたら、これ自動車の登録のことなんですね。

道路運送車両法に規定されている内容、

分野になってるんですけれども、その登録の内容４つあります。

そこをちょっと紹介しますね。

まず新規登録っていうのが、

新たに自動車を使用する場合にする登録ですね。

そして変更登録、

こちらが所有者の住所とか名前が変わった場合などに行う登録。

そして移転登録、所有者の変更があった場合。

永久抹消登録っていうのが、

自動車使えなくなったりした時ですね、

滅失、解体、そして用途の廃止があった場合など

にする登録となっています。

（その17につづきます。）

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(その14のつづきです)

あとは、その運行ですね、

本日の運行についての注意事項であったりとか、

そういうのを運行管理者が運転者に指示したりします。

乗務後の点呼なんですけれども、

こちらは、本日の運行について何か、

おかしなとこなかったかとか、そういう状況ですね聞いたり、

あと運転者が他の運転者と交替した場合とかですね、

その交替した運転者に対してどういった指示したのか、

というのを報告を受けます。

いずれも、どっちにも共通して言えることなんですけれども、

アルコールチェッカーを吹くんですね、

アルコールチェッカーで酒気を帯びてないかっていうのを

ちゃんと確認します。

それは絶対にアルコールチェッカーを用いて

行なわなければならないというふうにされております。

（その16につづきます。）

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その13のつづきです

点呼とは

はい、みなさんこんにちは。運管講師、野村です。

運行管理者試験に出てくる基礎知識＆用語集の９回目ということで、

点呼について今からご説明させていただきましょう。

点呼なんですけれども、まずその方法ですね。

運行管理者とですね、運転者が対面により行わなければならないと、

原則ですね、対面により行わなければならない

というふうにされております。

乗務前と乗務後という形で２回点呼するんですけれども。

乗務前の点呼っていいましたら、本日ちゃんと運転できる体調、

大丈夫か、とかその報告を受ける、運行管理者はその確認をする

ということであったり、

その運転者が使用する事業用自動車ですね、

それを運転者が確認するんですけれども、

それに不備ないかとかいう報告を受けたり、

それに基づいて指示したりします。

（その15につづきます。）

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(その12のつづきです)

運送約款とは

はい、みなさんこんにちは。運管講師、野村です。

運行管理者試験に出てくる基礎知識＆用語集の８回目としまして、

運送約款についてご説明させていただきます。

まず貨物自動車運送事業と旅客自動車運送事業で

分けて書いてるんですけれども、

貨物自動車運送事業でしたら荷主と運送する者、

旅客事業者の場合でしたら、乗客、お客様ですね、

と運送する者と間で契約を結んで運送するわけですよね。

でもその個々に運送契約結んでたら、

無限に出て来て結構効率悪いですよね。

ということで、運送事業者っていうのは運送約款っていう、

事前に荷主やお客様と運送契約を結んでる、

運送約款を定めなければならない、となっております。

それは発生します法律関係を迅速に確実的に行なえるように

ということで定めなければならない、というふうになっております。

（その14につづきます。）

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(その11のつづきです)

一般旅客自動車運送事業というのも、

３つに分かれておりまして、

こちらそれぞれまず一般乗合旅客自動車運送事業、

乗合ですね、路線バスとか高速路線バスとかを行う事業ですね。

そして次、一般貸切旅客自動車運送事業、

貸切って書いてあるんでイメージしやすいと思うんですけれども、

こちら観光バスとかですね、イメージしていただいたらいいと思います。

乗車定員が11人以上の自動車を貸し切って旅客を運送する事業ですね。

そして次、一般乗用旅客自動車運送事業、

こちらはイメージしやすいのはタクシーとかハイヤー、

乗車定員が11人未満の自動車を貸し切って旅客を運送する事業と、

３つに分かれております。

（その13につづきます。）

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(その10のつづきです)

旅客自動車運送事業とは

はい、みなさんこんにちは。運管講師、野村です。

運行管理者試験に出てくる基礎知識＆用語集の７回目としまして、

旅客自動車運送事業とは、というのを

ご説明させていただこうと思います。

まず自動車運送事業者ですね、その中の

旅客自動車運送事業という事業がございます。

その旅客自動車運送事業なんですけれども、

一般旅客自動車運送事業というのと、

特定旅客自動車運送事業の２つに分かれております。

特定旅客自動車運送事業というのは、

契約輸送とかスクールバス、特定のお客様ですね、

を輸送する事業であって、

こちら一般旅客自動車運送事業というのが、

運行管理者試験に重要な内容となっていきます。

（その12につづきます。）

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(その9のつづきです)

この実務上の知識及び能力なんですけれども、

出題のされ方が結構独特と言いますか、特殊な出題のされ方をします。

出題型式等についてはこちら、別動画ですね、

運行管理者（旅客）講座オリエンテーション１、２をご覧いただければ、

解説させていただいております。

旅客だけなんですけれども、ご覧いただければいいかなと思います。

YouTube「運行管理者　旅客　野村」で検索したら一発で出てきます。

関連動画とかでも、もうすでに出てるかもしれないんですけれども、

そちらでぜひ見ていただいて、

どういった分野なのかなっていうのを見てください。

（その11につづきます。）

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(その8のつづきです)

実務上の知識及び能力とは

はい、みなさんこんにちは。運管講師、野村です。

運行管理者試験に出てくる基礎知識＆用語集の６回目としまして、

実務上の知識及び能力とは、ということでご説明させていただきましょう。

運行管理者試験で出題される分野のひとつ、

実務上の知識及び能力なんですけれども、

こちら30点満点中の７問、結構占めてますね、７問占めてます。

他の分野、法律ですね、全部何々法、何々法ってある一方で、

こちら実務上の知識及び能力については、法律の名称ではなく、

こちら実務に関する分野なんですね。

運行管理者の運行管理の行い方や考え方とか交通事故防止ですね、

輸送の安全を図るための、交通事故防止のことであったり、

あとその自動車にかかる力や現象とか、

そういったことなどがある分野となっております。

そしてこの分野なんですけれども、計算問題があるんですね。

その計算問題といっても、距離とか時間とか速さとかを

求めるような問題のちょっと応用バージョンですね、

小学生の算数のレベルをおさえておけばＯＫの問題となっております。

（その10につづきます。）

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